Баъзе аз чизҳое, ки шумо бояд ба назар гиред, пас аз садамаҳои мошин, оё шумо лозим аст, ки ҷои нишастгоҳи кӯдакро иваз кунед. Курсҳои мошин арзон набошанд, бинобар ин, ба васвасаи ҷойгиркунии мошин дар мошини нав ё таъмири худ, балки ин беҳтарин идея нест. Вобаста аз вазнини садама, он метавонад минбаъд бехатарии истифода шавад.
Шабакаҳои нақлиётӣ ва садамаҳо
Ассотсиатсияи Traffic and Traffic National (NHTSA) тавсияҳоеро, ки кай ҳангоми ҷойгиркунии ҷойи нишастгоҳи худ иваз мекунанд, пешниҳод мекунад.
Ин муассисаи давлатӣ сиёсатҳоро дар бораи маҳдудкунии мусофирони кӯдакон назорат мекунад ва қарори онҳо дар асоси маълумоти илмӣ асос меёбад.
Дар ҳоле, ки вақти буд, ки маслиҳат буд, ки ҳар як кураи мошине, ки дар садафе заруранд, иваз карда шаванд, NHTSA ин сиёсатро такрорӣ карда, забонро каме такон дод. Вобаста аз вазъияти шумо, зарурати иваз кардани ягон ё ҳамаи қуттиҳои автомобилии шумо лозим нест.
Сиёсати пешазинтихоботӣ тавсия медиҳад, ки ҳамаи қитъаҳои мошин дар "садамаҳои мӯътадил ва вазнин" ба хотири таъмини сатҳи баланди муҳофизатӣ барои кӯдак иваз карда шаванд. Умуман, садамаҳои хурд набояд иваз карда шаванд, вале дар баъзе маводҳо хокистарӣ вуҷуд доранд. Ин роҳнамо дар бар мегирад, ки оё кӯдаконатон дар ҷойҳои садама нишастаанд ё не.
Пас аз садамае, ки пас аз он шумо метавонистед нигаҳдории қитъаи мошинро нигоҳ доред, кадом аст? Худро аз саволҳои зерин пурсед. Агар шумо метавонед ба ҳамаи саволҳои "ҳа" бигӯед, NHTSA гуфта метавонед, ки шумо метавонед онро истифода баред:
- Оё мошин метавонад аз садама берун равад?
- Кӯшишгоҳи наздиктарин қитъаи бехатарӣ буд?
- Ҳамаи сокинони воситаҳои нақлиёт бетағйир монданд?
- Оё бланкаҳои ҳавоӣ қатъ карда шуданд?
- Оё ба қафаси сина зарари назаррас вуҷуд дорад?
Масъалаҳо ин аст, ки таъсири садама метавонад ба сохтори бехатарии курсии кӯдакон таъсири манфӣ расонад.
Агар шумо дар бораи зараре, ки ба марраҳои металлӣ расонидаед, фикр кунед, тасаввур кунед, ки чӣ гуна ба пластикаи пластикӣ дар курсӣ коре кардаед. Бисёр вақт ин зарарро дида наметавонанд.
Чаро сабаби кӯтоҳ дар сессияи нақлиётӣ ва садамаи нақлиётӣ?
Якчанд сабабҳои хуб вуҷуд доранд, ки чаро NHTSA тавсияҳои аввалияи амнияти худро тағйир доданд. Дар байни онҳое, ки тадқиқотҳо ва илмҳо дар бораи ҳодисаҳое, ки дар қитъаҳои мошин дар садамаҳои хурд қарор доранд, ошкор карда шудаанд. Аслан, онҳо мефаҳмиданд, ки нишастгоҳҳо дар садамаҳои хурд ба иҷро шудани стандартҳои федералӣ идома медиҳанд.
Бо вуҷуди ин, илм танҳо барои қабули қарор асос ёфта буд. NHTSA сиёсати пешакии бардурӯғро пешниҳод кард ва дарк кард, ки чӣ гуна метавонад ба оилаҳо таъсир расонад.
Яке аз нигарониҳо, албатта, бори вазнини молиявии иваз кардани ҷойҳо мебошад. Бештар аз ин, NHTSA фаҳмид, ки волидон метавонанд ба васвасаҳое, ки ҷои нишастро иваз кунанд ва ба ҷои қуттиҳои насбшудаи мошинсозӣ истифода баранд. Ҳадафи ин агентӣ аз пешгирӣ кардани волидайн ба кӯдаконе,
Аз ҷойгоҳҳои автомобил истифода набаред
Муҳофизати донистани таърихи садамаи нақлиёти автомобилӣ сабабҳои зиёдеро барои харидории қуттиҳои автомобилӣ истифода намекунад. Агар шумо ягон саволҳои дар боло зикршударо ҷавоб дода бошед ва шумо бояд ҷои нишастҳои худро иваз кунед, тавсия дода мешавад, ки шумо курсҳои навро харидед.
Шумо метавонед якчанд ҷойҳои нави мошинҳои арзонтаро ёфт кунед, агар шумо мехоҳед, ки ба ҳардуяшон зарар расонед. Баъзе ширкатҳои суғурта низ хароҷоти иваз кардани ҷойҳоеро, ки дар садама ҷойгиранд, фаро мегиранд, зеро онҳо қисми мошин дониста мешаванд. Қуттиҳои нав низ метавонанд барои муддати тӯлонӣ истифода шаванд, зеро қитъаҳои мошин ба анҷом мерасанд .
Аз Каломи Худо хеле хуб
Барои бехатарии кӯдаконатон, ҳангоми дар қабули қарор оид ба иваз кардани ҷойгиркунии мошин хатогӣ аз ҷониби пӯшидани огоҳӣ, беҳтар аст. Саволҳое, ки аз ҷониби NHTSA пешниҳод шудаанд, роҳнамоанд. Агар шумо курсро нигоҳ дошта бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки он ҳатто таркибҳои даҳшатнок ё зарари ҷисмониро тафтиш кунед.
Ҳангоме, ки шубҳанок мумкин аст, ки фақат як чизи навро харидорӣ кунед.
> Манбаъ:
Идораи бехатарии ҳаракат дар роҳҳои автомобилгард. Истифодаи қуттиҳои автомобилӣ пас аз талоқ.