Ҳар чаҳорчӯбаҳои тарроҳӣ ва роҳҳои сайёҳии сайёр барои волидон ба роҳи автомобилгарди кӯдакон ба осонӣ берун аз мошин пешниҳод мекунанд. Гарчанде ки ин вариантҳо маҷмӯи худфаъолият ва нуқсонҳои худро доранд, инҳоянд: Пеш аз он ки шумо якеро интихоб кунед, диққат диҳед, ки чӣ гуна як қолаби тарроҳӣ ё системаи раводид метавонад дар тарзи ҳаёти шумо кор кунад, то ки шумо фикри хубе дошта бошед, ки кадом хусусиятҳои шумо ба шумо лозим аст.
Чизе, Системаи сайёҳӣ чист?
Биёед, бо асбобҳо оғоз кунем. Чаҳорчӯби тасвири он танҳо он чизест, ки чунин мешунавад: як чаҳорчубае, ки шумо метавонед қитъаи мошинии кӯдаконаеро барои сӯзишворӣ ташкил кунед. Системаҳои сафарҳо маҷмӯи мултиплексҳо мебошанд, якҷоя ҳамчун бастаи фурӯхташуда, ки дар як ҷойи нишебӣ ва ҷойи нишастгоҳи кӯдакона ҷойгир шудаанд, метавонанд базаҳои иловагӣ барои пӯшидани қуттиҳои иловагӣ ва дигар қисмҳои иловагӣ дошта бошанд.
Системаи транзитӣ
Системаҳои транзитӣ дар аксари тарҳҳо, нархҳо ва конфигуратсияҳо дастрасанд, аз ин рӯ, хеле осон аст, ки шумо онро дӯст медоред. Қуттиҳои кӯдакона ва одатан як базаи истиқоматӣ, бо системаҳои сайёр дохил карда мешаванд, шумо медонед, ки сенатор ва қуттиҳои автомашина якҷоя кор хоҳанд кард.
Силсилаи системаҳои сайёр одатан хусусияти фарқкунанда доранд, бинобар ин, шумо бояд барои пластикиҳо, фазои сабук ё дигар шамшерҳо ва ҳаводорон, агар шумо системаи сайёҳиро интихоб кунед. Баъзе системаҳои сафари дорои хусусиятҳои фаровонӣ, аз қабили якҷоя яктарафа, ҷўйборҳои пластикӣ ва пур кардани ҷойҳо барои навзодҳои нав мебошанд.
Одатан, тарроҳии системаи ҷустуҷӯӣ то вақте ки кӯдаки 40 кг вазн дорад, метавонад истифода шавад, гарчанде баъзе саёҳатчиёни сайёр бо вазни 55 лБ мавҷуданд. ё бештар.
Системаи сафарҳо
Силсилаи системаҳои сайёр тамоман вазнин аст, ба шарофати ҳамаи ин хусусиятҳои иловагӣ. Тарафҳо, ки зиёда аз 25 кг меистанд.
ки ҳангоми пӯшидани пӯст ва дар дохили автомашина берун баровардани бисёр осонӣ аз даст медиҳанд. Ҷангҳои сахттар барои волидоне, ки дар шаҳрҳо зиндагӣ мекунанд, махсусан ногузиранд, ки онҳо бояд ба болоравии сатҳҳои поёнӣ ва поёнӣ ё ба нақлиёти ҷамъиятӣ гузаранд. Силсилаи системаҳои сайёҳӣ инчунин ба паҳлӯҳои васеъ дар робита ба андозагирӣ тамоюл доранд. Ҳатто вақте ки печида, баъзе аз ин тарроҳон хеле хурдтар нестанд, ки маънои фосилаи танаи шумо сангин аст. Андоза ва вазни он маъмулан маънои онро дорад, ки роҳнамоии системаи саёҳати сайёр бузург нест. Роҳҳои васеъ метавонанд зарур бошанд.
Баъзан, вақте ки ширкатҳо кӯшиш мекунанд, ки нархи тамоми низоми интиқоли барқро коҳиш диҳанд, як компонент дар сифати сифат ва осеби дил дучор мешавад. Агар ин ҷои нишастгоҳи кӯдаконае, ки пароканда аст, он метавонад хусусиятҳои кофӣ аз даст наравад, ки ин нарх нест. Масофаи мошинҳои навъи мошин бо ҷойгиркунии ҷарроҳӣ дар пушт, масалан, бо системаҳои зиёди сафарҳои буҷетӣ дохил карда мешаванд. Ноустувории танзими парпечкунӣ, вақте ки он дар паси пушт ва зери кўдак дар интиқолдиҳанда аст, маънои онро дорад, ки бисёр волидон ба таври лозима ба пойафзоли дуруст мувофиқат намекунанд, ки бехатар нест. Дар системаҳои дигари сафар, қитъаи зебои автомобилӣ бо ҷунбише, ки флюлм ва якуним сол аст, метавонад баста шавад.
Аз сабаби андозаи онҳо ва таърихи масъалаҳои устувор, тарроҳони системаҳои сайёр яке аз аксарияти «хариду фурӯпошӣ» дар байни волидони нав мебошанд. Баъзе системаҳои сайти хуб мавҷуданд, аммо бисёре низ вуҷуд доранд, ки хуб кор намекунанд, вазнинанд ва метавонанд зуд зуд шаванд.
Тарҷумаи Тарҷумаи Протсес
Чаҳорчӯбҳои тарроҳӣ одатан вазнинтар буда, нисбат ба сӯзишвориҳои муназзами нисбатан камтартаранд. Азбаски онҳо механизми ҷойивазкунӣ надоранд ва тамокукашӣ пурра, истеҳсолкунандагон метавонанд аз як килограмм аз як килограмм ҷамъоварӣ карда, тамоми чизро каме хурдтар гардонанд. Баъзан вазнҳои сабук метавонанд ба рентгенатсия беҳтартар тарҷума кунанд, вале ин ба сифати умумии тарқишҳо вобаста аст.
Ин метавонад арзонтар бошад, ки аз як аломати тарқишдиҳӣ ва ҷои нишастгоҳи кӯдакона ҷудо, вобаста аз бренди. Баъзе истеҳсолкунандагони пневматикӣ машғуланд, ки бо қуттиҳои автомобилии худ мегузаранд. Ширкатҳо низ, ки қитъаҳои мошиниро намебинанд, вале шаклҳои сӯзишворӣ, ки доираи васеи ҷойҳои нишастро доранд, вуҷуд доранд. Кӯшиш кунед, ки якчанд комбинатҳои гуногун метавонанд ба шумо кӯмак расонанд, ки арзиши беҳтаринро пайдо кунед.
Азбаски бисёре аз волидон намедонанд, ки пеш аз он ки кӯдак ба воя расад, чӣ гуна харидани либоси арзонтарро барои кашидани мошини сабуктар метавонад метавонад як роҳи иқтисодиро дошта бошад, ки ҳамаи осониҳои системаи сайёҳӣ бе хароҷот дошта бошад Бисёре аз маблағҳои пулакӣ дар як гардишгари вазнин, ки шумо дар давоми як сол намехоҳед.
Гарчанде ки онҳо аз сӯзишвориҳои доимии парасторӣ парҳез мекунанд, ҷунбишҳои селексионерӣ бе пулҳои худ нестанд. Аксари онҳо ҳадди аққал як сабади ва якчанд плеерҳо доранд. Баъзеҳо дорои канселитҳо, дастхатҳои якхела ва дигар хусусиятҳои хунар доранд.
Шабакаҳои тарроҳии таркибҳо
Норасоии курс ин маънои онро дорад, ки миқдори муфид аз чаҳорчӯбаи секунҷа маҳдуд аст. Пас аз он ки кӯдаки шумо курсии кӯдаки хурдтарро кӯтоҳ кунад, ба таркиби селлюл лозим меояд, ки бо тарзи дигар иваз карда шавад. Агар ҷойи нишастгоҳи кӯдакона яке аз навъҳои нави нав бо 30 лв. Ва ё ҳадди ниҳои вазнинтар дошта бошад, таркибпора бояд на камтар аз як сол бошад, ва шояд аз он берун бошад.
Муносибати чорчубаи тарқишҳо аз уқёнуси мошин ба воситаи мошин вобаста аст. Пас аз он ки кӯдаки шумо беш аз 20 лот аст, ба ҷои кӯчонидани кӯдакон дар гирду атроф метавонад сустӣ кунед, ва шумо метавонед, ки танҳо кӯдаки мошинро ба ҷои нишастгоҳи худ кӯчонед.