Кортҳои Cybex Q ҷойгир аст, ки аввалин бозор дар бозор барои фароғат ҷойгир аст, бинобар ин, фарзанди шумо метавонад берун аз мошин раҳо ёбад. Гарчанде, ки дар ин қитъаи ошёна қариб ки бештар дӯст медоштам! Инчунин дар пойгоҳи қитъаи мошин, системаи муҳофизаткунандаи бенизоми мутаҳаррик ва курсиҳои болшевикӣ бо пневматикҳо барои кӯдакони навзод ва кӯдакони хурдтар дорад.
Биёед бо бознигарии хусусиятҳои нишони Cybex Cloud Q машғул шавем.
- Ҷойгиршавии танҳо мошини сабти кӯдак
- Миқёси вазн 4 фунт ба 35 кило
- Баландии кӯдак - камтар аз 30 дюйм
- Вазни қуттиҳои автомобилӣ (бидуни пойгоҳ) - 13,5 фунт
- Ногаҳон бо 6 мавқеъ намерасад
- Нуқтаи баландтарини баландшиддати ҳаҷм (бо ҷойгиркунии кӯдак) - 8 дюйм
- Давомнокии қуттиҳои пневматикӣ ба қабат - тақрибан 27 дюй
- Вақте ки он дар мошин нест, ҳамвор аст
- Роҳи офтобии калон
- Дар 17 намуди рангӣ дастрас аст
- Тақрибан 450 $
Он дар бораи Cybex беназир аст
Хусусияти фароғатӣ ҷойгир аст, дар ҷойҳои нишони мошинҳои беназир. Вақте ки қуттии автомашина аз пойгоҳ берун меояд, шумо риштаи худро дар пушти қафо, баъд аз сари кӯдакона кашида, ба поён ва пеш ҳаракат кунед. Бунёдкорон набояд интизор шаванд, ки дар як соат дар як соат қитъаи мошинро дар як вақт бимонанд, чунки кунҷ барои онҳо хуб нест. Наврасон ва кӯдакони хурдтар ба хатари ҳаво дар ҳолати кунҷковии нишонаҳои болопӯшӣ нишастан ба хатсайрҳо монеъ мешаванд.
Курсии кӯдаки навзод роҳи осонтаринеро барои кӯдаке, ки дар автомобил ҷойгир аст, вале муддати тӯлони беҳтарин нест. Нашри ин қуттиҳои Cybex ин масъалаҳоро бо таври беназир ҳал мекунад. Ҳангоми нишастан, қитъаи мошин ба мисли пневматикӣ ва ё пневматикӣ боқӣ мемонад. Дар ҳоле, ки кӯдакон одатан ба осонӣ ба даст оварда наметавонанд, новобаста аз он ки онҳо чӣ гунаанд ва чӣ гуна мавқеи онҳо дар дохили он ҳастанд, эҳтимолан дар вақти таваллуд шудан ба ҳама эҳтимолияти умумӣ осонтар аст.
Пойҳои боркаш дар пойгоҳи қитъаи мошин низ хеле каманд. Танҳо ду ҷойи дигари мошинҳои навъи мошин дар ИМА бо пойафзоли ғафс - Арон Q, ки ҷойгоҳи дигари Cybex аст, ва Нона Pipa вуҷуд дорад. Пойгоҳи борик аз пойгоҳи зериобрӯии кӯдакон ба поён мерасад. Дар садама, пойафзоли нишастгоҳро аз фурӯзон боло нигоҳ медорад, ки он ҳамчунин миқдори барқароркунӣ ё суръати болоро коҳиш медиҳад. Мушкилии каме дар тӯли умумӣ маънои онро дорад, ки имконнопазирии кӯдаки кӯдак аст.
Пойгоҳи боркунӣ осон аст. Пеш аз насб кардани пойгоҳи қитъаи мошин, онро танзим кунед. Сипас шумо бояд ришро дар тарафи пои рост гузоред, то ки баландии дар дастуроти дастурамал ислоҳшударо тасҳеҳ кунед. Он бояд ба ошёнаи мошин pressed пахш шавад, аммо барои қобилияти ҳаракат кардани он кифоя нест. Барои он ки илова кардани замина танҳо ба замин нигаронида шавад. Шумо бояд боварӣ дошта бошед, ки ошёна дар болои болоии мошини пластикӣ ҷойгир аст.
Хусусияти ҷолиби сеюм - системаи муҳофизати канори тарафи рост (LSP) мебошад. Қуттиҳои телекоммуникатсионӣ дар ҳар ду тарафи чапи мошин вақте, ки дар ҷойи берунӣ ҷойгир аст (дар назди мошини нақлиётӣ) ҷойгир аст. Параграфи LSP ба ҷойгиршавӣ наздик аст, вале новобаста аз нопурра, дари ё дари мошин. Агар садама боиси таъсир расад, ЛСП таъсири аввалро мегирад ва қувва дар тамоми ниҳоли нишастгоҳро интиқол медиҳад.
Системаи LSP дар якҷоягӣ бо лампаи кафшерии мошин ва сарпӯшҳои сарпӯши корбарӣ барои муҳофизати муҳофизати тарафҳо кор мекунад. Он системаи ягонаи муҳофизаткунандаи тобовари ягонаест, ки ҳоло дар ИМА мавҷуд аст.
Истифодаи Cloud Cloud
Ҷойгир кардани пойгоҳи мӯътадил осон аст. Агар шумо LATCH -ро истифода бурда бошед, қадами болоии шишагиро барои дастрасӣ ба LATCH қувват диҳед. Пайвастшавӣ ба сақфҳои пластикии мошинро пахш кунед, дандонҳои вебро барои кушодани бурқа ва пластикаи пӯшида гиред. Мебошанд механизми каландии оҳангӣ дар маркази бо тасвирҳо ба шумо гӯянд, вақте ки ба таври пўшида баста.
Нишондиҳандаи кунҷӣ дар зери зарфаи пластикаи шиддат аст.
Ду ҷои нишаст рост аст, яке барои кӯдакон аз 4 то 22 кило, ва яке барои кӯдакон 22 то 35 мино. Нишондиҳандаи кунҷӣ барои хондан осон аст - танҳо мавқеи чапи дохилиро дар дохили он тафтиш кунед. Агар шумо лозим аст, ки дар кунҷи рефлект тағйир ёбед, пойгоҳи пойдардӣ дар пойгоҳи аст. Дар чаҳор ҷойи ҷойгиршавӣ ҷойгир аст, ки танҳо дар бораи ҳар як мошин кор мекунанд.
Барои насб кардан бо қувва ва чарбҳо, қуттии шишабандии қитъаро кушоед ва қуттиҳои шишаи нақлиёти автомобилиро тавассути роҳҳои қитъаҳо дар пойгоҳ бо усули дастӣ нишон диҳед. Пойгоҳро аз кафкуб ҷойгир кунед ва зарфҳои шиддатро пӯшед.
Шумо инчунин метавонед қитъаи мошинро бе пойгоҳи истифодаи қуттии болоӣ ҷойгир кунед. Шумо метавонед як роҳи интихоби роҳи автомобилгарди аврупоиро истифода баред, ки дар он қуттиҳои китфи дар паси девор ҷойгиршуда ҷойгир аст ва қисми болоии қуттии болишти пластикӣ бар болои пойҳои кӯдакон мегузарад. Ин насбкунӣ устувортар мекунад ва дар садама қарор дорад. Агар хатсайрҳои аврупоӣ дар мошин кор накунанд, шумо метавонед бо роҳи гузариши резиши муқаррарӣ ҷойгир кунед.
Ҳарчанд қадамҳои қитъавӣ ба дастурҳо диққати ҷиддӣ мебахшад. Муносибати интиқолдиҳанда бояд дар мавқеи "ронандагӣ" бошад, ки пойҳои кӯдакон аст. Ин барои ҳар гуна насб бо ин қуттиҳои автомобил рост аст, аммо вақте ки шумо бе пойгоҳи насос насб мекунед, қуттиҳои шишагин дар роҳи автомобилгарди дар болоӣ ҷойгиршави дар чапи роҳ ҷойгир аст.
Курсии автомобилӣ ҳангоми осоиштагии кӯдак дар ҷомеъа осон аст. Ҳеҷ гуна системаи ҷоҳталабӣ ба воситаи риштаи болоӣ дар болоии болоии канали танзим карда намешавад. Баландии баландшиддатро интихоб кунед, ки дар вабҳои кӯркардашуда, кӯдаккӯчачачачача гиред ва бо пойафзори веб бо пойҳои кӯдаки бандаро пур кунед. Барои пӯшидани канорагирӣ, қадами болои сарпӯши варақро пахш кунед ва қубурҳои ҷилоиро кашед.
Нишондиҳандаи навзод бо Cloud Cloud Q баъзе қисматро дар поёни қитъаи автомашина пур мекунад, то ки кӯдакон хурдтар дар ҷойгоҳ ҷойгир бошанд. Натиҷа инчунин кӯдаки каме кӯтоҳ мекунад, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҷои нишастии пасттар аз даҳони кӯдак аст. Дастурамалҳоро тавсия медиҳанд, ки то даме ки кӯдак ба андозаи 11 килограмм вазн дорад, ё тақрибан 3 моҳ бошад.
Миёна ба кӯдакон хеле хуб дар Cloud С. мувофиқанд. Дар охири поёнии масоҳати вазнин, муносибати хуб не. Он одатан дар баландии кӯдакон ва шакли кӯдакон вобаста аст, аммо як кӯдак 4-грамм, ҳатто бо падидаи кӯдаки хурд, эҳтимолияти кофӣ барои пӯшонидани ҳадди аққал дар дараҷаи болотар аст. Қуттиҳои нақлиётӣ бояд дар давоми 2 сол муфид бошад, аммо ин ҳамчунин аз баландии вазни кӯдак вобаста аст.
Қитъаи Болои Суқрот метавонад бо бисёр сайёҳон Cybex истифода бурда шавад. Он ҳамчунин бо дигар намудҳои бренди изоляторҳо, аз ҷумла UPPAbaby, Bugaboo, Maxi Cosi, Baby Jogger ва Nuna истифода мешаванд. Смарт Q ба мутобиқкунандаи нишастгоҳи Maxi Cosi мувофиқат мекунад, бинобар ин, моделҳои аксбардорӣ бо адаптерҳои Maxi Cosi метавонанд бо ин қуттиҳои автомобилӣ истифода шаванд.
Болои С
Бисёр коршиносони амниятӣ ва гуруҳҳои тандурустии кӯдакона мегӯянд, ки кӯдакон бояд дар қуттиҳои автомобилии худ берун аз мошинашон дастнорас бошанд ва дар вақти зарурӣ дар қуттии автомобилӣ вақти камро сарф кунанд. Дар ҳоле, ки барои кӯдак бояд дар курсии мошин ҷойгир карда шавад ва ба ҷои рост нишастан, беҳтар аст, ки кӯдакро дар ҷойи соат тарк кунед. Котиботи Савсан мумкин аст баъзе волидонро дастгирӣ кунанд, ки дар ҷойгиршавӣ дар кӯча ё кӯдаки кӯдакон метавонанд имконияти беҳтаре дошта бошанд. Бо вуҷуди ин, курсии ҷойивазкунӣ метавонад барои кӯдаке, ки аз як курсии кӯтоҳи автомобилӣ истифода бурда мешавад, бо усули тарроҳии сайёр истифода барад.
Қуттиҳои мошин ба механизми таъмирӣ шадид аст. Ин фикр мисли он аст, ки танҳо дар бораи ҳар гуна селлюлот, ки ҳадафи он дар ҳаёт аст, муқобилият хоҳад кард, вале тақрибан 13,5 километр қитъаи мошингузарро дар бар мегирад, ки дар дохили кӯдакон дар муддати кӯтоҳ эҳсос намекунад.
Ин ҳам як қуттиҳои гарон дорад. Агар он ба оилаатон ниёз дошта бошад, ва он қитъаи мошине, ки шумо ҳамеша дуруст истифода мебаред, нархи он метавонад барои шумо бошад. Гарчанде ки бисёре аз оилаҳо имкон намедиҳанд, ки барои қитъаи мошинҳои кӯдакона 400 доллари ИМА сармоягузорӣ кунанд. Агар шумо дар сегонаи Cybex Priam илова кунед, ё ин ки бренди дигар аз бренди дигар аст, системаи транзитӣ дар наздикии 1500 доллар арзиш дорад.
Нуқтаҳои пасттаринтарин барои аксари preemies ё навзодони хурдтар кофӣ нестанд. Ҳомилаи 7-сола хуб аст, аммо кӯдакони 4 ва 5-километри аввал метавонанд ба таври дуруст мувофиқат накунанд.
Ин қитъаи мошин дорои баъзе қоидаҳои махсуси зебо мебошад, ки инқилоб нестанд. Ҳангоме ки ҳама одамон бояд дастурҳои нишастгоҳи қитъаро бихонанд, бисёриҳо не. Пойгоҳи шиша бидуни пойгоҳ ва мавқеи тарафдор дар вақти сафар ғайриимкон аст ва агар дастурҳо хонда намешаванд, дуруст намебошад. Мавқеи ҷойивазкунӣ дар мошин истифода намешавад, вале ҷадвалбандии каме, ки дар болои он ҷойгиранд, дар болои ҷойгиршавии онҳо ҷойгиранд. Қуттиҳои автомашина ба замине, ки роҳ ёбанд, мувофиқат накунанд. Бо вуҷуди ин, ҷадвалҳои сурх ҷойгир карда намешаванд, то ки касе онҳоро аз роҳи худ бардорад ва қуттиҳои мошинро бе пойгоҳ насб кунад. Боз ҳам, ҳар кас бояд хондани самтҳоро донад, вале бисёриҳо не. Ин метавонад ба кӯдак хатар дошта бошад.
Пойгоҳи боркунӣ метавонад дар дохили нақлиёти автомобил кор накунад, агар шумо бояд қитъаи мошинро дар ҷойи марказ ҷойгир кунед. Қисми зиёди ҷойҳои нишастгоҳи мобайнӣ дар қабати болоии болопӯш доранд, ки дар он ҷо қадами болишта наметавонад истифода шавад. Он бехатар аст, ки қуттиҳои мошинро дар ҷойи берунӣ насб кунед, хусусан вақте ки системаи LSP-ро барои ҳифзи иловагӣ истифода мебаред, вале баъзе оилаҳо шояд якчанд ҷойи нишастгоҳро дар як ҷойгоҳ ҷойгир кунанд, бинобар ин мавқеи берун аз он мавҷуд нест.
Cloud Cloud Q аз интернет дастрас аст, аммо дар мағозаҳо хеле зиёд нест. Бисёр оилаҳо бояд онлайнро фармоиш кунанд. Агар шумо бояд як фармоиш дошта бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз як мағоза бо сиёсати баргардондани фармоиш даст мекашед. Ин тавр шумо курсии машғул нестед, ки дар мошин хуб кор намекунад.
Хати рост
Cybex Cloud Q як курсии бузурги машҳур аст, ки дорои хусусиятҳои беназир мебошад. Он барои бисёр оилаҳо хуб аст, агар онҳо омодагии дастурҳоро бодиққат хонанд, ва системаи LSP фикри хуб барои ҳимояи иловагӣ аз ҷароҳат дар садамаҳои таъсирбахш аст. Пойгиркунии низ, инчунин, дастгирии иловагиро пешниҳод мекунад, ки имкон медиҳад, ки дар садама дучор нашавад. Насбкунӣ дар аксари воситаҳои нақлиёт хеле осон аст, оё шумо қуттии шишавиро ё LATCH, пойгоҳҳо ва ё пойгоҳро истифода набаред. Мавқеи ҷойгиршавӣ ҷойгир аст, ва эҳтимол дорад, барои кӯдаки бештар аз ҳадди аққал нишастан, агар шумо истифода буридани қуттии автомобилро аз тиреза бардоред. Бо вуҷуди ин, волидон бояд дар хотир дошта бошанд, ки кӯдак дар қуттиҳои бепарвогона иштирок кардан намехоҳад ва вақт дар курсӣ бояд маҳдуд бошад, агар он дар ҷойи нишаст ё не бошад.